LOS TRABAJADORES DE LA AZI Y NZI SABEMOS QUIEN ES EL ENEMIGO QUE TENEMOS ENFRENTE

Agradecemos que utilicen los mismos argumentos que el PP, cuando la oposición les interpela reclamándoles ética parlamentaria y decencia en la gestión de los medios que la población pone en sus manos tras las elecciones. El campo sindical no está muy alejado, y de vez en cuando también salpica a estos sindicatos la denuncia pública de hechos escandalosos de corrupción sindical (COBRO POR LA FIRMA DE ERES, CURSOS, LIBERADOS POR LAS EMPRESAS, FINANCIACIÓN POR PARTE DE LOS EMPRESARIOS, PACTO SOCIAL NEGOCIADO SOBRE EL ADELGAZAMIENTO DE LOS CONVENIOS, CURSOS, TARJETAS BLACK, ETC).

En el caso de IBERIA, CTA Lo hacemos a diario, realizando propuestas que no llevan acompañado la entrega de salarios; la entrega de derechos; la entrega de una empresa con un valor generado por la población de un país y el sufrimiento de miles de trabajadores, para que una minoría la convierta totalmente en cash, llevándose salarios millonarios y arrastrando a sus trabajadores a condiciones penosas, económicamente y laboralmente.

Tanto en la NZI, como en la AZI, estáis colaborando a reconvertir una industria aeronáutica puntera y reconocida a nivel mundial, en talleres mediocres (llenas de contratas), que basan su organización en un Ordenamiento Laboral (firmado por vosotros), en donde todos valen para todo, y en donde se prima, no los valores de formación y calidad, si no los valores del dedismo y del amiguismo, y todo lo acordáis en la famosa Comisión de Seguimiento del NOL, que nos da la razón a CTA: “Los Cajones solo sirven para que una minoría asuma responsabilidades, a cambio de una diferencia en el plus, pero que no les consolida absolutamente nada”. Cuando se jubilan, prejubilan o sufren algún grado de invalidez se encuentran todos en la misma situación económica. El resto de los compañeros valen para todo y de hecho la gran mayoría se sienten abandonados y maltratados al ver como no se les reconoce su esfuerzo en adaptarse a esta nueva situación…, sufren en silencio viendo como le firmáis a la D.T. un plan de Productividad y el subsiguiente Replan que cargáis sobre sus espaldas, mientras “vosotros pseudo sindicalistas liberados + vuestros liberados del Sector y de las Federaciones” disfrutáis del salario que corresponde al máximo nivel + nocturnidad, festivos, pluses, etc. + vuestro absentismo (a vosotros no os despiden) + las dietas que percibís por vuestra función sindical, etc.

Aquí se ve vuestra desfachatez cuando habláis de Seguridad y salud abandonando a los despedidos por absentismo a su suerte. Os recomendamos que os deis un paseo por Talleres Generales, por el Open Plan de Almacenes, por los comedores y servicios de ambas Zonas, por el contrato de Limpieza, etc. Y luego vosotros mirar a los ojos en las reuniones a la Dirección y decirles:

¡TODO ESTÁ OK, COMO LO HABÉIS DISEÑADO! GARANTIZAMOS CON NUESTRA FIRMA LA DESTRUCCIÓN Y ENCOGIMIENTO DE NUESTRA EMPRESA.

Para que sea en definitiva, empresa asiática con trabajadores LOW COST.

¡ESE ES VUESTRO MODELO SINDICAL, NO EL DE CTA!

HUELGA EN EL TRANSPORTE PÚBLICO DE VIAJEROS DE ZARAGOZA

La Intersindical de Aragón y CTA (miembro de la Coordinadora Sindical de Clase – CSC -), os hacemos el llamamiento a secundar sin fisuras la Huelga indefinida convocada en el sector y que comienza el día 15 de mayo de 2017.

La actitud de la patronal del Sector, nos lleva a defender esta medida, que tiene que redundar en el apoyo sin fisuras a la parte social en la Mesa Negociadora, al objeto de avanzar en la mejora de nuestro salario, y en la recuperación de derechos, fundamento de una vida laboral digna.

A ningún trabajador nos resulta agradable ir a la huelga, que por otro lado es un derecho legal consagrado en la Constitución Española, pero es el arma legal de la que nos hemos dotado la clase obrera, y aunque costosa, debemos asumirla desde la perspectiva de resituar el mal llamado “beneficio empresarial”, que lo creamos nosotros todos los días con nuestro trabajo y con nuestro sacrificio.

De ese “Beneficio Empresarial”, algo debe ceder el empresario para la mejora de la vida de nuestras familias, pues en ello consiste definitivamente nuestra pelea diaria en nuestros puestos de trabajo. Por ello debemos mostrar unidad y firmeza, que nos vean decididos a apoyar la HUELGA los días que sean necesarios.

Pedimos asimismo a los sindicatos convocantes, que mantengan unida la Asamblea, y que no firmen ningún acuerdo sin previamente ejercer el Referéndum Vinculante.

 

 

EL ERE MÁS ESPERADO COMO REMEDIO A LA TRISTEZA Y DESILUSIÓN

Llevamos meses y meses con un ERE que anunció el presidente de Iberia, Luis Gallego, a los medios de comunicación hace casi un año. Un ERE que “según se anunció era imprescindible para seguir haciendo productiva a esta empresa y aminorar los gastos tan elevados”.

Pues bien, desde entonces solo hemos oído como se retrasaba, retrasaba y retrasaba… lo que ha dado lugar a todo tipo de rumores: desde que sería igual que el anterior, solo dos años, solo cuatro, bajada de edad prejubilación, sin bajas incentivadas, con bajas incendiadas, sin migraciones de profesionales cualificados a precio de oro al aeropuerto, con nuevas expulsiones al aeropuerto…!bla,bla,bla,bla…!

A estas alturas lo único que CTA conoce con respecto al ERE fantasma es NADA. Lo comentamos más que nada por los sindicalistas de CC.OO que van hablando tan abiertamente del nuevo ERE y que anuncian para finales de mayo. Por tanto, si no hemos visto ni leído nada, no podemos afirmar si se está de acuerdo con él o no (tenemos que recalcar que CTA previamente a la firma de cualquier acuerdo pide la opinión y aceptación de los empleados bajo referéndum). Eso sí, la rumorología que durante las semanas pasadas ha estado vertiendo CC.OO con respecto al ERE nos hace pensar que:

  • Se trata de un ERE que presuntamente ya ha negociado CC.OO con la empresa, como todos a estas alturas suponemos, y que solo ellos son conocedores de sus condiciones.
  • Están preparando el terreno para anunciar condiciones “non gratas” y que todos los empleados crean en su lema de siempre: “Esto es lo mejor que nos puede pasar y lo estamos haciendo por vosotros”.
  • Que son los únicos a los que presuntamente ha llamado la empresa (tampoco lo tiene difícil porque están más en la planta 11 del NEO -oficinas centrales – que los empleados de la propia planta 11… siempre a la diestra del Padre).
  • Que si es cierto que está al caer… en breve nos llamarán al resto de sindicatos para escenificar una nueva obra de teatro,.. con salidas de tono, marchas de la mesa de negociación, no presentaciones…. Vamos que si Kafka viviese escribiría “La Metamórfosis II”.
  • Por último, es preocupante y triste que sean tantos los empleados que a menudo preguntan por el ERE. Esta vez el objetivo se va a cumplir con creces. Una vez abierto el ERE habrá colas en la planta 11 del NEO para salir en estampida, y lo más triste es que no solo preguntan los de 50 años (acostumbrados ya a ser vilipendiados y tranquilos en sus puestos de retiro) sino que son muchos más los de 30 y 40 años. ¿Desilusión, desmotivación, desvinculación, no implicación, falta de interés, desamor, despecho, tristeza, apatía, inapetencia, ….?

IBERIA-UGT-CC.OO-ASETMA METEN LA MANO EN EL BOLSILLO DE LOS PREJUBILADOS Y LES QUITAN EL 7% DE SU SALARIO

La Sala de lo Social del Tribunal Supremo ha resuelto el recurso de Casación contra la sentencia de la Audiencia Nacional, referente al Conflicto Colectivo interpuesto por Iberia sobre el pago del 7% del ajuste salarial a los prejubilados de Iberia. El conflicto colectivo interpuesto no se llegó a celebrar porque el día del juicio, CCOO, UGT y ASETMA pactaron con Iberia que no correspondía el pago de ese 7 %.

Esto fue consecuencia de las demandas individuales interpuestas en los juzgados por los prejubilados afectados, lo que llevó a Iberia, como ya nos tienen acostumbrados a contar con la firma de ugt-cc.oo-asetma, para presentar la demanda de Conflicto Colectivo en la Audiencia Nacional, ya que Iberia-ugt-cc.oo-asetma entendían, que las demandas interpuestas por los trabajadores iban en contra del Acuerdo del Mediador de marzo de 2013.

Tenemos que recordar que una Sentencia del TSJ de Madrid, dio la razón a los planteamientos de las demandas de los prejubilados, en la que se establecía claramente, que la bajada salarial afectaría a los trabajadores en activo, por lo tanto así lo entendimos en CTA y así lo seguimos manteniendo. El Tribunal Supremo ha cambiado este planteamiento gracias a que los antiguos sindicatos se reunieron con la empresa firmando y avalando en un documento la postura de esta, personándose en los posteriores juicios y recursos para ir en la misma línea que la dirección de la empresa. Los compañeros en situación de prejubilación no deberían verse afectados por esta medida y lo único que consiguió fue penalizar su pensión.

Vemos con claridad que no sienten el menor rubor al asumir el papel que les tiene encomendado la Dirección de RR//HH, para llevar a los trabajadores la información “mediatizada”, con objeto de neutralizar la posibilidad de que los que estamos en activo podamos llegar a la conclusión, de que somos los grandes sacrificados; los activos por todo el daño que nos han causado con la degradación del XX CC. y la voladura controlada de la estructura de la empresa. En este caso los compañeros prejubilados que después de muchos años de sacrificio en Iberia han visto como han sido maltratados, pero no solamente por la Dirección de Iberia, que podríamos entender que están en su papel (encomendado) de liquidar la empresa en su propio beneficio, sino además por ugt-cc.oo-asetma.

¡LO VENIMOS DICIENDO, LOS LIBERADOS PAGAN A SU AMO!

22 Mayo: Próxima reunión Asociación de Afectados por el Desmantelamiento de Iberia

Carta de la ASOCIACIÓN DE AFECTADOS POR EL DESMANTELAMIENTO DE IBERIA.

Estimado Asociado:

Por la presente le convocamos a la Asamblea General Ordinaria de la Asociación de AFECTADOS POR EL DESMANTELAMIENTO DE IBERIA, que se celebrará el próximo día 22 de mayo de 2017 a las 17,00 horas, en primera convocatoria, y a las 18,00 horas en segunda (siendo lo previsible que la asamblea quede constituida en segunda), en el CENTRO SOCIOCULTURAL VILLA DE BARAJAS, calle Botica 10, Barajas, 28042 MADRID, con el siguiente orden del día:

1.- Presentación y aprobación de cuentas referidas al ejercicio 2016. Aprobación de la gestión social.

2.- Elección de cargo de Tesorero

3.- Presentación de las actividades en las que se encuentra incursa la Asociación

4.- Ruegos y preguntas

5.- Redacción y aprobación del Acta

Entendemos que los puntos a tratar pueden ser de su interés, por lo que le rogamos su asistencia. Para el caso de no poder ser así, le recordamos que puede delegar su voto en el Presidente de la Junta Directiva o en cualquier otro miembro de la Asociación, para lo que facilitamos modelo de delegación.

Aunque lo previsible es que la reunión se celebre a las 18,00 horas, les rogamos que, con el fin de facilitar el control de acceso y asistencia, la llegada se produzca de forma escalonada entre las 17 y las 18 horas.

Sin otro particular, aprovechamos la ocasión para saludarle atentamente.

Fdo.: ANTONIO LÓPEZ CANO
Presidente de la Junta Directiva de AADIB. Por favor comunicar a vuestros asociados gracias

¿QUIÉN SE CARGÓ EL TRANSPORTE COLECTIVO?

La arrogancia y la estupidez se dan la mano en este caso al ser los mismos que se cargan junto con la empresa el transporte colectivo en la AZI, y en la NZI reduciendolo a su mínima expresión (No solo el transporte, sino el fichaje en el puesto de trabajo. Todo disponibilidad del trabajador para la empresa a costa de la pérdida de condiciones y derechos. A ellos les da igual, ya que en su condición de liberados entran y salen cuando quieren, es más cobran la dieta que antes no cobraban y traían su coche particular), al dejar un sistema de lanzaderas, para el transporte de trabajadores desde o hacia la Estación de San Fernando.

Las razones que obligaron a Iberia a mantener dicho transporte, es de todos conocida: la lejanía del transporte público que nos facilitase el acceso a La Muñoza.

Por lo tanto no pueden escurrir el bulto de sus graves responsabilidades haciendo de correveidiles y tratando de engañar al personal. Tenemos que decirlo alto y claro:  ¡Sois los mercenarios sindicales al servicio de Iberia, y os importa un comino la situación económica y social de los trabajadores de las diferentes Direcciones!

A aquellos que hemos conocido a La Nueva Zona Industrial en su pleno apogeo, con prestigio a nivel internacional, no se nos puede engañar ni manipular con mentiras, mientras vemos como nuestro entorno laboral se deteriora, como hicieron con nuestros salarios, con nuestra antigüedad, con nuestro derecho a la asistencia médica sin que se nos despida, con nuestras profesiones reformadas en un totum revolutum, con nuestro transporte, con nuestros turnos convertidos en horarios, con el último “plan de productividad”, con el “subsiguiente”, incumpliendo el anterior al verse obligados a reclamar personal para el verano, y por todo lo que nos queda por ver mientras estemos en manos de este grupo de trileros dispuestos a firmarle todo lo que la empresa necesite.

¡CTA, junto con CGT y SOMOS rechazamos la expropiación del derecho al transporte colectivo, logro histórico que teníamos los trabajadores en Convenio, y lo cambian por una dieta que no cubre en absoluto los gastos que supone el combustible y el mantenimiento de nuestros coches. Transporte para poder ejercer el derecho AL TRABAJO DIGNO, mientras al otro lado de la balanza, los directivos de IAG, los directivos de Iberia, los respectivos consejos de Administración se llenan los bolsillos de millones de euros los unos y de cientos de miles de euros los otros. Y gracias a que cuentan con la colaboración expresa de los firmantes.

¡LOS FIRMANTES SOIS LOS COLABORADORES NECESARIOS PARA SU NEGOCIO, QUE NO ES EL NUESTRO!

Evolución de nuestros salarios en Iberia

Captura de pantalla 2017-04-25 a la(s) 14.42.21EFECTIVIDAD 1 DE ENERO DE 2013

Nivel 1. Remuneración anual     15.568,60 €

Nivel 8. Remuneración anual     18.128,46 €

Nivel 22. Remuneración anual 36.010,38 €

EFECTIVIDAD 15 DE MARZO 2013                          

Nivel 1. Remuneración anual     12.306,98 €

Nivel 8. Remuneración anual     16.859,64 €

Nivel 22. Remuneración anual   33.489,68 €

EFECTIVIDAD 15 DE ABRIL DE 2013

Nivel 1. Remuneración anual     13.856,08 €

Nivel 8. Remuneración anual     16.134,30 €

Nivel 22. Remuneración anual   32.049,22 €

EFECTIVIDAD 1 DE ENERO DE 2016

Nivel 1. Remuneración anual     14.841,06 €

Nivel 8. Remuneración anual     17.048,50 €

Nivel 22. Remuneración anual   33.884,88 €

Con la subida salarial del 1% que han firmado los sindicatos mayoritariamente votados (incluidos los miles de votos por correo que entran en urnas todos depositados mismo día y hora en estafeta de correos) estamos aún por debajo del salario que percibíamos en el año 2013. ¿Es este el futuro que esperamos de sus firmas? La bolsa de horas y la venta de días no son más que una estafa que beneficia a los salarios privilegiados de la dirección de IAG, IBERIA, Y CONSEJO DE ADMINISTRACIÓN.                                                                        www.sindicatocta.es

PROCEDIMIENTO DE ACTUACIÓN EN CASO DE URGENCIAS MÉDICAS EN LA AZI

A CTA, nos parece que no se está tomando con la suficiente seriedad la Seguridad y salud de los cientos de trabajadores que realizamos nuestras funciones laborales en el centro de trabajo de la AZI al encontrarnos desasistidos por un mínimo personal titulado que nos pueda atender en lo inmediato, en caso de incidencia o accidente laboral.

La AZI es un centro de trabajo H-24, en dónde las características del tipo de trabajo que realizamos, hace posible que podamos sufrir incidencias menores y también accidentes más graves, como pueden ser caídas, cortes, atrapamientos, quemaduras, infartos, etc. Todas ellas situaciones que deben requerir actuación de personal especializado (en el caso de gravedad), que proteja al accidentado en el tránsito desde el momento del accidente, al centro u hospital en que se le traslade para su tratamiento y recuperación.

El Comité de Seguridad y Salud, no puede continuar el trabajo con la laxitud a la que nos tiene acostumbrados (un ejemplo, trasladan el barracón médico a la parte posterior de la Casa blanca, no sabemos si lo han hecho para ocultar que no lo veamos, pero nos siguen teniendo, un mínimo de 2 horas en el exterior, en función de la temperatura del día, y sin un mínimo de comodidad). Tienen que exigir (los delegados de prevención) medidas urgentes a la empresa que salvaguarden las tremendas deficiencias del protocolo y por ende, en la actuación

Iberia no puede tener un contrato con MUPRESPA, que no ponga a disposición de la AZI una ambulancia medicalizada de actuación inmediata. No puede ser que nuestra seguridad y salud esté sujeta al albur de que el 112 nos localice, de que AENA le permita la entrada, y del acceso al interior del H-3, al lugar del accidente. Tampoco nos puede pedir a los trabajadores que apliquemos los primeros auxilios, y que traslademos al accidentado a San Severo, a Madre de Dios, o a cualquier otro hospital, porque si es de gravedad, seguro que cuando lleguemos, el compañero, si es cristiano estará ya en el seno de dios, y el compañero que le traslada frente a una posible demanda penal por imprudencia temeraria.

Tampoco nos parece suficiente que con la instalación de un desfibrilador automático ya pretendan cubrir el expediente en el cuartito “botiquín del H-3”.

SEAMOS SERIOS Y RESPONSABLES, LA ASUNCIÓN DE LAS REPONSABILIDADES COMO DELEGADOS DE PREVENCIÓN, LLEVAN APAREJADAS RESPONSABILIDADES, COMO MÍNIMO PENALES…